Классификация масел по ACEA: допуски и расшифровка

Общепринятая спецификация АСЕА дает возможность разделить моторные масла для#nbsp;бензиновых и#nbsp;дизельных автомобилей на#nbsp;несколько категорий. Смазочные материалы разных классов отличаются вязкостью, техническими характеристиками, условиями эксплуатации и#nbsp;другими параметрами.

Европейский стандарт является общепринятым, категории масел предполагают определенные характеристики для#nbsp;каждого вида жидкостей. Последняя на#nbsp;текущий момент классификация была разработана и#nbsp;введена в#nbsp;эксплуатацию в#nbsp;декабре 2008 года.

Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей при разработке классификации учитывала требования 15 ведущих концернов, поставляющих на#nbsp;рынок автомобили с#nbsp;бензиновыми и#nbsp;дизельными силовыми агрегатами. Допуски АСЕА моторных масел в#nbsp;каждой категории строго регламентированы.

Маркировка рабочих жидкостей также является стандартизированной. Каждый класса смазочных материалов отвечает высоким требованиям к#nbsp;антиокислительной стабильности, составу компонентов, энергосбережению и#nbsp;другим характеристикам.

Спецификация масла АСЕА делит все рабочие жидкости на 3 категории:

· автомобильные смазки с обозначением A/B разработаны для бензиновых моторов, а также дизельных силовых агрегатов с небольшими нагрузками;

· для дизельных авто, на которых установлены каталитические системы очистки выхлопа, разработаны масла класса С;

· тяжело нагруженные силовые агрегаты, эксплуатирующиеся в сложных условиях, работают с маслами категории Е.

Классификация моторных масел по#nbsp;АСЕА предполагает наличие в#nbsp;каждом классе несколько подкатегорий. При выборе моторных жидкостей владелец транспортного средства должен обращать внимание на#nbsp;маркировку и#nbsp;приобретать смазку, соответствующую имеющемуся двигателю.

На#nbsp;сайте Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей и#nbsp;других открытых источниках в#nbsp;сети можно найти таблицу классификации масел по#nbsp;АСЕА. Применение смазок для#nbsp;легковой техники регламентировано и#nbsp;стандартизировано. Каждая категория содержит жидкости, подходящие вод определенные типы силовых агрегатов.

Моторные масла для#nbsp;легковых автомобилей, коммерческого транспорта, микроавтобусов входят в#nbsp;категорию А/В. Такие рабочие жидкости для#nbsp;бензиновых и#nbsp;дизельных силовых агрегатов имеют хорошие эксплуатационные характеристики, отличаются высоким качеством и#nbsp;соответствуют требованиям производителей авто.

Масла данной категории делятся на 4 класса:

· серия A1/B1 объединяет устойчивые к#nbsp;перепадам температур смазочные материалы. Такие масла способны использоваться в#nbsp;сложных условиях, при перегреве и#nbsp;других сопутствующих фактора. В#nbsp;данную категорию входят жидкости, сохраняющие исходные параметры в#nbsp;любых условия, помогающие экономить топливо. Класс масел A1/B1 позволяет увеличить межсервисные интервалы замены жидкостей, имеет низкую категорию текучести. Кроме легковой техники, смазочные материалы подходят для#nbsp;небольших грузовых авто;

· категория A3/B3 состоит из#nbsp;смазочных материалов, использующихся всесезонно. Масла данного класса имеют отличные эксплуатационные характеристики, применяются в#nbsp;моторах для#nbsp;легковых и#nbsp;грузовых транспортных средств с#nbsp;усредненными интервалами замены;

· для#nbsp;двигателей с#nbsp;высокой производительностью и#nbsp;непосредственным впрыском топлива используются масла категории A3/B4. За#nbsp;счет отличных технических характеристик таких смазок удается существенно снизить расход топлива;

· последний класс A5/B5 данной категории содержит масла, использующиеся в#nbsp;форсированным моторах бензиновых и#nbsp;дизельных авто. Рабочие жидкости устойчивы к#nbsp;механической деструкции, существенно снижают силу трения между элементами двигателя, имеют хорошие показатели динамической вязкости.

В#nbsp;таблице классификации моторных масел по#nbsp;АСЕА рабочие жидкости категории А/В занимают большую часть, так как являются популярными и#nbsp;востребованными на#nbsp;рынке. Соответствие смазок требованиям производителя является обязательным условием их#nbsp;приобретения и#nbsp;использования.

Изучая таблицу допусков моторных масел АСЕА, обращает на#nbsp;себя внимание категория рабочих жидкостей С. Данные смазки используются для#nbsp;бензиновых и#nbsp;дизельных моторах на#nbsp;авто с#nbsp;установленными катализаторами. В#nbsp;состав данной категории входят следующие подклассы смазок:

· серия С1 состоит из#nbsp;рабочих жидкостей, устойчивых к#nbsp;механической деструкции. Масла данного типа используются в#nbsp;высокофорсированных моторах с#nbsp;установленными трехкомпонентными катализаторами и#nbsp;сажевыми фильтрами. Масла имеют минимальную сульфатную зольность, содержание серы и#nbsp;фосфора;

· категория С2 содержит масла для#nbsp;форсированных силовых агрегатов. К#nbsp;особенностям смазок из#nbsp;данной серии можно отнести устойчивость к#nbsp;механической деструкции, способность снизить расход топлива и#nbsp;увеличить срок эксплуатации сажевых фильтров;

· моторные масла категории С3 также устойчивы к#nbsp;механической деструкции, применяются в#nbsp;двигателях авто с#nbsp;установленными сажевыми фильтрами. Рабочие жидкости данного класса увеличивают срок использования сажевых фильтров;

· смазочные материалы С4 предназначены для#nbsp;использования в#nbsp;двигателях, соответствующих жестким требованиям Euro-4. Масла применяются в#nbsp;форсированных силовых агрегатах, характеризуются низким содержанием золы, серы и#nbsp;фосфора.

Все смазки из#nbsp;категории С#nbsp;способны снизить расход топлива и#nbsp;продлить срок эксплуатации силового агрегата, катализатора, сажевого фильтра. Данный класс рабочих жидкостей пользуется спросом у#nbsp;владельцев бензиновых и#nbsp;дизельных авто.

Для#nbsp;тяжелой грузовой и#nbsp;спецтехники специально разработана категория моторных масел Е. Жидкости данного типа подходят для#nbsp;автомобилей с#nbsp;установленными сажевыми фильтрами и#nbsp;без них. Категория Е#nbsp;делится на#nbsp;4 подкласса:

· серия масел Е4 обеспечивает качественную защиту поршней от#nbsp;преждевременного износа, сохраняет исходные технические характеристики на#nbsp;всем сроке эксплуатации. Рабочие жидкости отвечают требованиям от#nbsp;Евро-1 до#nbsp;Евро-5, устанавливаются в#nbsp;силовых агрегатах без сажевого фильтра;

· в#nbsp;категорию Е6 водят масла, способные эффективно обеспечивать работу двигателя в#nbsp;тяжелых, нагруженных условиях. Такие смазки подходят для#nbsp;моторов с#nbsp;установленным сажевым фильтром, работающих на#nbsp;топливе с#nbsp;минимальным содержанием серы;

· серия масел Е7 очищает металлические поверхности от#nbsp;лаковых отложений, отлично защищает двигатель от#nbsp;преждевременного износа. Смазка подходит для#nbsp;силовых агрегатов с#nbsp;системами рециркуляции выхлопа. Использование таких рабочих жидкостей при большой нагрузке позволяет увеличить интервалы между заменами масла;

· серия смазок Е9 является универсальной. Масла заливаются в#nbsp;двигатели с#nbsp;сажевыми фильтрами и#nbsp;без данных элементов. Рабочие жидкости соответствуют требованиям от#nbsp;Евро-1 до#nbsp;Евро-5, сохраняют исходные параметры в#nbsp;течение всего срока использования.

Действующая расшифровка классификации масел АСЕА позволяет быстро разобраться в#nbsp;типах и#nbsp;применимости смазок, подобрать подходящую рабочую жидкость для#nbsp;имеющегося транспортного средства. Данная спецификация является одной из#nbsp;наиболее востребованных и#nbsp;популярных для#nbsp;смазочных материалов. Производители поставляют на#nbsp;рынок смазки, соответствующие требованиям классификации.