Современные охлаждающие жидкости позволяют поддерживать оптимальные температурные параметры работы двигателя в течение длительного времени. Состав присадок в жидкости может меняться, в соответствии с условиями использования антифриза. Качественные смеси способны эффективно работать в холодное и теплое время года. Стандартизованные допуски антифриза позволяют выбрать тосол, подходящий для конкретной марки и модели транспортного средства.
Типы антифризов
На рынке представлены охлаждающие жидкости красного, зеленого, синего и других цветов, в состав которых входят органические и неорганические компоненты. Каждый класс антифриза имеет определенный набор характеристики и условия применения. Существуют следующие типы составов для охлаждения силовых агрегатов авто:
• традиционные антифризы содержат нитриты и фосфат. Данная категория жидкостей является устаревшей. Производители авто используют такие составы для первой заправка системы охлаждения;
• карбоксилатные антифризы имеют ярко красный или сиреневый оттенок. В состав жидкостей входят органические компоненты и ингибиторы коррозии. В зависимости от производителя и условий эксплуатации, период использования тосола может достигать 5 лет или 250 тысяч километров пробега;
• гибридные составы выполнены на основе органических и неорганических компонентов. Основное преимущество таких составов – отличное противодействие кавитации. Такие смеси хорошо подходят для коммерческого транспорта и грузовых авто. Срок эксплуатации антифризов данного типа составляет 3 года или 100 тысяч километров пробега;
• новейшие антифризы хлоридного типа выполнены с использованием органических ингибиторов коррозии, а также небольшим добавлением минеральных компонентов. Такие составы выдерживают без закипания температуру до 135 градусов, не замерзают при сильных морозах. Использовать антифризы данного типа можно до 10 лет или 200 тысяч километров пробега.
Представленные на рынке составы на основе этиленгликоля, воды, органических и неорганических присадок проходят процедуру сертификации. Хорошие по параметрам жидкости можно использовать без замены в течение всего срока, рекомендованного производителем.
Классификация антифризов VolksWagen
Одной из общепризнанных классификаций антифризов является стандарт, разработанный VolksWagen. Производитель делит охлаждающие жидкости на несколько категорий, в соответствии с характеристиками и составом. Основные классы следующие:
• жидкости из категории G11 (VW TL 774-C) являются устаревшими, предназначены для авто с годом выпуска до 1996. Используемые присадки минерального происхождения. Такие антифризы рекомендуются к замене каждые 3 года, так как создаваемый защитный слой быстро разрушается под воздействием вибраций;
• составы класса G12 (VW TL 774-D) являются карбоксилатными, не содержат фосфатом и нитритов. Такие жидкости хорошо справляются с воздействием коррозии, эффективны при использовании в двигателях отечественных и импортных авто;
• карбоксилатные антифризы на основе этиленгликоля содержат небольшой процент неорганических добавок. Жидкости категории G12+ (VW TL 774-F) не дают значительного снижения интенсивности теплообмена. При этом хорошо защищают металлические элементы от коррозии;
•антифризы из категории G12++ (VW TL 774-G) карбоксилатного типа являются достаточно современными, содержат органические и неорганические компоненты. Такие жидкости можно смешивать с тосолами других типов;
• жидкости G12 EVO (VW TL 774-L) по своим характеристикам превосходят антифризы других типов. В их состав входят силикаты и фосфаты, что позволяет добиться увеличенного срока эксплуатации и отличной защиты двигателя от коррозии.
• в состав антифризов G13 (VW TL 774-J) входит глицерин, что делает такие жидкости более экологичными. Такие составы отлично зарекомендовали себя при работе в условиях сильных положительных и отрицательных температур.
Известные виды и классификация антифриза от VolksWagen являются общепризнанными. Приобретение составов, соответствующих данному стандарту, является оптимальным вариантом для большинства владельцев транспортных средств.
Международные стандарты для охлаждающих жидкостей
Кроме стандарта, разработанного VolksWagen, существуют и другие международные классификации охлаждающих жидкостей. Материалы делятся по характеристикам, составу, вариантам использования. Наиболее известными являются следующие классификации:
• антифризы, соответствующие стандарту BS 6580, могут использоваться в качестве охлаждающих жидкостей для легковой, грузовой, коммерческой техники, мотоциклов. В состав таких смесей входят этиленгликоль и различные неорганические присадки. Такие составы не подходят для использования в авто, выпущенных после 2005 года;
• силикатно-карбоксилатные антифризы из классификации ASTM D3306 выполнены с применением этиленгликоля и пропиленгликоля. Такие смеси подходят для охлаждения двигателей легковых авто и небольшого грузового транспорта. Не рекомендуется использовать на технике, изготовленной после 2010 года;
• двигатели большой мощности, функционирующие под высокими нагрузками, необходимо охлаждать составами из классификации ASTM D4985. В состав антифризов входят комплекс присадок, способных сохранять исходные параметры в широком диапазоне температур;
• большинство охлаждающих жидкостей стандарт ASTM D6210 являются гликолевыми, не предполагающими дополнительного использования различных присадок;
• классификация JIS K 2234 распространяется на любые концентраты, выполненные на основе этиленгликоля. Все японские производители автомобилей используют данный стандарт для своих транспортных средств.
Выбирая антифриз для автомобиля, необходимо следовать рекомендациям производителя, использовать только охлаждающие жидкости, соответствующие действующим стандартам. В противном случае качество работы двигателя может быть снижено, коррозийные процессы прогрессируют более активно и с непредсказуемыми последствиями для элементов силового агрегата.
При замене антифриза желательно исключить смешивание жидкостей разных классов. Перед заправкой системы охлаждения необходимо промыть ее специальными составами. Выполнение указанных рекомендаций поможет продлить срок эксплуатации авто и избежать сложных ремонтов.
