Одним из основных элементов транспортного средства является аккумулятор. Данный модуль устанавливается в моторном отсеке и является источником энергии при запуске двигателя и в процессе эксплуатации машины. Существуют различные типы аккумуляторных батарей для автомобилей, отличающиеся конструктивным исполнением, техническими характеристиками, емкостью.
Даже наиболее качественные и дорогие АКБ необходимо периодически менять. Срок эксплуатации хорошей батареи достигает 7-8 лет. При несоблюдении правил использования замена источника электроэнергии потребуется чаще. Также ответственно необходимо относиться к выбору АКБ, отдавать предпочтения только моделям известных и хорошо зарекомендовавших себя брендов.
Какие бывают типы аккумуляторов для автомобилей
Все виды АКБ для автомобилей, имеющиеся в свободной продаже на рынке, имеют схожую конструкцию, форму и габариты. Аккумулятор устанавливается на специальную площадку в моторном отсеке. Размеры которой для каждой марки и модели авто строго регламентированы.
Конструктивно, каждая модель батареи устроена следующим образом:
- визуально аккумулятор выполнен в форме короба, внутри которого размещены шесть банок с электродами;
- внутри каждой банки электроды собраны из пластин, полярность может быть положительной и отрицательной;
- изнутри каждый модель заполнен специальной жидкостью или гелем. Электролит заливается единовременно на весь срок службы или АКБ можно дозаправлять дистиллированной водой;
По составу электролита батареи чаще всего кислотные. К достоинствам АКБ такого типа относится высокая емкость, возможность выдавать при запуске большой ток. Использование таких батарей позволяет быстро и эффективно запускать двигатель в различных условиях.
К недостаткам изделий данного типа можно отнести наличие вредных испарений, так как свинец и серная кислота обладают такими негативными характеристиками. Для исключения таких эффектов, а также для обеспечения герметичности, корпус АКБ изготавливается из специальных марок пластика, выдерживающих контакт с химически активными веществами.
Существует несколько разновидностей аккумуляторных батарей. Изделия отличаются составом электродов и вариантам используемого электролита. Пользуются спросом следующие виды источников питания для авто:
- сурьмянистые аккумуляторы с содержанием данного химического вещества на уровне 5 процентов и более;
- малосурьмянистые батареи, превосходящие по большинству технических параметров сурьмянистые батареи
- кальциевые АКБ с повышенным напряжением электролиза, не требующие регулярного технического обслуживания.
- гибридные батареи сочетают особенности сурьмянистых и кальциевых аккумуляторов, имеют разное покрытие отрицательных и положительных пластин;
- гелевые аккумуляторы существенно дороже кислотных аналогов, при этом имеют выдающиеся технические характеристики;
- AGM- аккумуляторы с установленным между электродами пористым стекловолокном для защиты от осыпания;
- EFB-батареи с конвертами из микроволокна, обладающие дополнительной защитой пластин от осыпания;
- щелочные АКБ никель-кадмиевого и никель-железного типа с высоким уровнем защиты от вибраций;
- литий-ионные батареи с высокой энергоемкостью, небольшой массой и отсутствием эффекта памяти.
Несмотря на большое количество доступных вариантов, покупатели отдают предпочтение нескольким видам батарей. Подробнее информация об особенностях, преимуществах и недостатках каждого типа АКБ приведена ниже.
Сурьмянистые
Первыми на рынке АКБ появились сурьмянистые виды аккумуляторных батарей для автомобилей. Содержание сурьмы в свинцовых пластинах превышает 5 процентов. Стандартная маркировка таких моделей – SB. К особенностям устройств данного типа относятся:
- наличие в составе пластин сурьмы делает металл более прочным. Разрушение элементов происходит значительно медленнее;
- из-за сурьмянистого покрытия ускоряется процесс электролиза в АКБ, соответственно происходит выкипание воды. Если вовремя не заливать жидкость в батарею, осыпание электродов проходит быстрее;
- при отсутствии регулярного технического обслуживания сурьмянистые могут быть подвержены коротким замыканиям с выходом из строя;
- в соответствии с общепринятым рейтингом, такие изделия не входят в ТОП лучших. При этом преимуществами батарей от хороших производителей являются доступная стоимость, способность сохранять рабочие параметры при глубоком разряде;
- сурьмянистые батареи служат не более 3-4 лет, имеют небольшой пусковой ток и высокий саморазряд. Переворачивать такие аккумуляторы не допускается.
Выбирать сурьмянистые модели на текущий момент не стоит. На рынке существует большое количество более качественных АКБ по доступной стоимости. Такие изделия можно встретить только на авто старых лет выпуска с большим пробегом.
Малосурьмянистые
По сравнению с сурьмянистыми, малосурьмянистые виды аккумуляторов для автомобилей легковых автомобилей выигрывают по большинству параметров. К достоинствам изделий с содержанием сурьмы от 2 до 4 процентов относятся:
- медленное выкипание воды делает эксплуатацию АКБ более эффективной, не требуется частая дозаправка батарей;
- по сравнение с сурьмянистыми, малосурьмянистые аккумуляторы имеют низкий уровень саморазряда при доступной стоимости;
- перепады напряжения в бортовой сети транспортного средства не сказываются негативно на работе АКБ.
Изделия данного типа по сочетанию цены и эксплуатационных характеристик являются хорошим вариантом выбора. Такие аккумуляторы называются малообслуживаемыми и пользуются спросом на рынке.
Кальциевые
Процесс быстрого выкипания жидкости побудил производителей к разработке и изготовлению кальциевых аккумуляторов. Пластины таких АКБ покрываются данным веществом для исключения выкипания. В некоторых случаях к кальцию добавляется серебро для повышения КПД.
Подобные типы АКБ для автомобиля имеют следующие особенности:
- за счет особенностей конструкции увеличилось напряжение начала электролиза с 2 вольт до 3,6 вольта. В результате проблема с выкипанием была полностью решена;
- появилась возможность изготавливать необслуживаемые АКБ, соответственно корпус батарей стал литым, с заправкой на заводе;
- разработчикам удалось снизить уровень саморазряда на 780 процентов, при этом повысилась энергоемкость, а пусковой ток стал мощнее;
- покупка и интенсивная эксплуатация АКБ такого типа возможна на протяжении 5-6 лет.
Кроме положительных моментов, правильно сказать и об отрицательных. АКБ данного типа нельзя доводить до глубокой разрядки, так как через 3-4 подобных случая восстановить работоспособность не получится. При перепадах напряжения в бортовой сети аккумулятор можно вывести из строя. Еще одним минусом является высокая стоимость, цена превышает аналогичные параметры свинцовых моделей в 3-4 раза.
Гибридные
Вопрос, какой тип аккумулятора лучше для автомобиля, не имеет однозначного ответа. Кроме кальциевых пользуются спросом гибридные модели. Особенностью таких устройств является покрытие сурьмой положительного электрода, а кальцием отрицательного электрода. В результате АКБ данного типа являются промежуточным вариантом между сурьмянистыми и кальциевыми батареями.
Характеристики по пусковому току и энергоемкости достаточно средние, при этом доливка дистиллированной воды требуется один раз в полгода иди год. Такие аккумуляторы хорошо справляются с перепадами напряжения бортовой сети, не выходят из строя при нескольких глубоких разрядах. Стоимость изделий также находится на доступном уровне. Стандартный срок эксплуатации АКБ гибридного типа составляет около 5 лет.
Гелевые
По сравнению с предыдущими рассмотренными типами АКБ, гелевые батареи заправляются специальной вязкой жидкостью и имеют обозначение GEL. Наличие электролита в форме геля позволяет исключить риски проливания наполнителя. К особенностям таких изделий можно отнести:
- отсутствие риска выкипания жидкости, надежная защита внутренних элементов от осыпания и преждевременного выхода из строя;
- наклоны, тряска. Перевороты не сказываются на работоспособности аккумуляторных батарей по сравнению с кислотными моделями;
- без эксплуатации АКБ практически не разряжаются, срок хранения достигает 2 лет без критических последствий для батареи;
- аккумуляторы не боятся полной разрядки, быстро набирают емкость, имеют срок эксплуатации до 15 лет.
Стоимость подобного оборудования в среднем в 2 раза выше цены кислотных АКБ с аналогичными техническими параметрами. Нежелательно использовать такие батареи в условиях сильных отрицательных температур из-за потенциальной возможности кристаллизации геля. Зарядка батарей осуществляется с использованием специальных устройств с напряжением порядка 15 вольт.
Установка на автомобиль с постоянными перепадами напряжения в сети может быстро вывести АКБ из строя без возможности восстановления. В таких ситуациях в цепь желательно ставить специальное реле-регулятор.
По основным техническим характеристикам гелевые АКБ превосходят конкурентов, но высокая цена делает покупку таких изделий невыгодной. Чаще всего подобные батареи устанавливаются на дорогих автомобилях, а также на транспорте, который постоянно используется для передвижения по бездорожью. Если в штатную комплектацию авто входит гелевый аккумулятор, поменять его на новый кислотный не получится.
AGM
Особенностью аккумуляторных батарей типа AGB является наличие дополнительной защиты электродов от осыпания. Это достигается использованием в производстве пористого волокна, которое размещается между электродами. Такие модели АКБ используются на транспортных средствах с функцией Старт-Стоп. Несмотря на отсутствие требований к обслуживанию, ограничивающим фактором для покупки является высокая стоимость.
По сравнению с гелевыми моделям, батареи AGM имеют меньшую стоимость и меньше восприимчивы к перепадам напряжения бортовой сети. Также аккумуляторы способны эффективно работать при низких отрицательных температурах. Но, к минусам АКБ можно отнести быструю разрядку при хранении и сложности к эксплуатации при глубоком разряде.
Использовать качественный AGM-аккумулятор можно на протяжении 10-15 лет. Такие АКБ устанавливаются на авто премиум-сегмента. Поменять батарею на кислотный аналог не получится, если в машине штатно установлено такое устройство.
EFB
Кроме кислотных и AGM-батарей на рынке присутствуют изделия, выполненные по технологии EFB. У таких изделий утолщенные пластины с электролитом находятся в конверте из микроволокна. На поверхности электродов не образуются сульфаты, батареи имеют высокий уровень защиты от осыпания при коротких замыканиях. Зарядка EFB-устройств занимает минимум времени, но и эксплуатация таких батарей происходит в условиях быстрой разрядки.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях постоянных пробок, имеет функцию Старт-Стоп, использование EFB-устройств – отличный вариант. Батарея выдерживает большое количество запусков и остановок, хорошо справляется с глубоким разрядом. Вне зависимости от температуры на улице, характеристики аккумулятора остаются на высоком уровне. По сравнению с AGM, батареи EFB не такие мощные, а также не подзаряжаются при торможении.
Щелочные
Батареи щелочного типа делятся на никель кадмиевые и никель-железные. В качестве электролита в таких устройствах используется щелочной раствор. Электроды с защитным гофрированным покрытием находятся в специальных конвертах. Полностью герметичных.
К особенностям щелочных аккумуляторов можно отнести:
- высокий уровень защиты от тряски и вибраций, отсутствие протеканий за счет наличия герметичных конвертов;
- аккумуляторы данного типа показывают отличные характеристики при тяговом и стартовом использовании благодаря высокой энергоемкости;
- устойчивость к глубокой разрядке и медленная саморазрядка являются преимуществами батарей данного типа;
- в зимнее время года щелочные АКБ эффективны, так как хорошо переносят перепады температуры.
Из недостатков таких батарей можно отметить невысокий уровень напряжения, а также большие размеры. Основная проблема АКБ – эффект памяти. Пари сильной разрядке батарея запоминает достигнутый предел и, впоследствии, отдает ток только до этой границы. Батареи данного типа практически отсутствуют в продаже, используются на специализированной технике. В том числе с электрической тягой.
Литий-ионные
Современные литий-ионные аккумуляторные батареи имеют высокую плотность энергии, достаточно легкие и практичные. Такие АКБ отлично переносят большие токи разрядки, быстро заряжаются. Батареи не имеют эффекта памяти, а полная разрядка не сказывается негативно на сроке эксплуатации.
Саморазрядка не превышает 3-5 процентов в месяц, период использования таких батарей достигает 10 лет. К недостаткам можно отнести высокую чувствительность к большим положительным и отрицательным температурам. Лучше всего использовать такие устройства в диапазоне от 10 до 35 градусов.
Какой аккумулятор выбрать для автомобиля?
Сравнивая аккумуляторы разных марок, моделей и типов, необходимо ориентироваться на целый ряд критериев. Каждый владелец транспортного средства должен обращать внимание на следующие моменты:
- в первую очередь необходимо смотреть на размеры и емкость АКБ, ее совместимость с имеющимся типом авто;
- обязательно учитываются полярность и расположение клемм аккумулятора, в противном случае установить изделие в отсек не получится;
- стоимость является одним из определяющих факторов. При этом покупать дешевые сурьмянистые АКБ или продукцию неизвестных брендов не рекомендуется;
- оптимальным считается выбор необслуживаемого аккумулятора, чаще всего кальциевого, для большинства автомобилей;
- гибридные батареи также представляют собой хороший выбор, подходят для владельцев авто, следящих за своими транспортными средствами;
- более дорогие устройства, выполненные по технологиям AMG или EFB, а также гелевые модели устанавливаются на дорогих автомобилях с функцией Старт-Стоп.
Если с выбором существуют какие-либо сложности. Желательно получить консультацию профессионалов, отказаться от покупки изделий неизвестных брендов, а также АКБ с низкой стоимостью.
